フランスの国鉄は、列車のスピードアップのための研究と開発に
力をそそぎ、鉄道の速度記録を絶えず更新し続けてきました。
1950年代には、331km/hのレコードも残っています。
これらの技術の蓄積がTGVの開発や成功につながっています。
1955年製のBB-9004は、デザインも古びた感じがしません。
グレードの高いスタイルは、一見の価値があります。
ところで、さいたま市の鉄道博物館は、開業して2か月で入場者数が
44万人を超えました。
鉄道車両の人気は、どこの国でも共通のものですね。
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